Soalan Tuan itu nampak macam logik pada pandangan mata kasar, tapi dari segi ekonomi dan logistik global, ada sebab kenapa "laluan darat" (guna lori) bukan pilihan yang bijak untuk menggantikan kapal tangki di Selat Hormuz.
1. Kapasiti Perbezaan "Langit dengan Bumi"
Sebuah kapal tangki minyak gergasi (VLCC) boleh membawa sekitar 2 juta tong minyak.
Lori: Sebuah lori tangki biasa hanya boleh bawa sekitar 200 ke 250 tong sahaja.
Kiraannya: Kita perlukan lebih kurang 8,000 ke 10,000 buah lori hanya untuk menggantikan isi kandungan satu buah kapal. Bayangkan kesesakan lalu lintas kalau 10,000 lori beratur di padang pasir!
2. Kos Operasi (Minyak vs Gaji)
Guna kapal jauh lebih murah kerana ia bergerak sekali gus dalam jumlah yang sangat besar.
Kalau guna lori:
Kena bayar 10,000 orang pemandu.
Kos penyelenggaraan 10,000 buah lori.
Lori itu sendiri guna minyak yang banyak untuk berjalan, akhirnya untung jual minyak habis dekat kos hantar saja.
3. Geografi & Infrastruktur
Kawasan sekitar Selat Hormuz (seperti di Oman atau UAE) kebanyakannya adalah padang pasir yang berbukit dan berbatu.
Membina lebuh raya yang mampu menampung ribuan lori berat setiap hari memerlukan kos berbilion ringgit.
Kapal laut pula menggunakan "jalan raya" ciptaan Allah SWT yang percuma dan luas.
4. Alternatif Sebenar: Paip Minyak (Pipeline)
Sebenarnya, negara-negara Arab memang sudah ada "laluan darat", tapi bukan guna lori, sebaliknya guna paip minyak gergasi.
Contohnya, Arab Saudi ada East-West Pipeline untuk hantar minyak ke Laut Merah tanpa melalui Selat Hormuz. Tapi kos nak bina paip ini pun sangat mahal dan tidak semua negara ada akses yang sama.
Kesimpulannya: Hantar minyak guna lori ni ibarat kita nak pindahkan air satu kolam renang tapi guna sudu teh. Memang boleh, tapi sampai bila pun tak siap!
Semoga berpuas hati daripada jawapan saya dan Selamat berterawih.
Tiada ulasan:
Catat Ulasan